在全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展新格局下，青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流以青島港為核心支點(diǎn)，構(gòu)建起輻射中亞五國(guó)的智能物流網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)聚焦推土機(jī)、挖掘機(jī)等重型機(jī)械的跨境運(yùn)輸需求，通過(guò)整合多式聯(lián)運(yùn)資源與數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，形成涵蓋港口作業(yè)、智能通關(guān)、跨境運(yùn)輸?shù)娜芷诜?wù)體系，為國(guó)際產(chǎn)能合作提供堅(jiān)實(shí)的物流保障。

在全球化基建合作持續(xù)深化的背景下，青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流以青島港為核心戰(zhàn)略支點(diǎn)，構(gòu)建起貫通中亞五國(guó)的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)聚焦重型工程機(jī)械跨境運(yùn)輸領(lǐng)域，整合多式聯(lián)運(yùn)資源與數(shù)字化技術(shù)，形成從港口裝卸、跨境通關(guān)到終端交付的全鏈路服務(wù)體系，成為中國(guó)裝備走向中亞市場(chǎng)的重要物流支撐。

在全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與跨境經(jīng)貿(mào)合作深度融合的背景下，青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流以青島港為核心樞紐，構(gòu)建起輻射中亞五國(guó)的智能化物流網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)聚焦工程機(jī)械跨境運(yùn)輸需求，通過(guò)整合多式聯(lián)運(yùn)資源與創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，形成從設(shè)備集港、口岸通關(guān)到終端交付的全鏈路服務(wù)體系，成為中國(guó)裝備走向中亞市場(chǎng)的重要物流支撐。

在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)縱深推進(jìn)的背景下，青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流構(gòu)建起以揚(yáng)州港、張家港為戰(zhàn)略支點(diǎn)的智能化運(yùn)輸體系。企業(yè)聚焦推土機(jī)、平地機(jī)等重型機(jī)械的跨境運(yùn)輸需求，通過(guò)整合船舶動(dòng)態(tài)導(dǎo)航與港口作業(yè)數(shù)據(jù)，打造覆蓋裝卸加固、航道運(yùn)輸、跨境交付的全鏈路服務(wù)，持續(xù)提升沿江基建項(xiàng)目的物流保障能力。

在全球基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)與"一帶一路"倡議深度融合的背景下，跨境工程機(jī)械運(yùn)輸正經(jīng)歷從傳統(tǒng)模式向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。青島港作為東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐，通過(guò)整合海運(yùn)、陸運(yùn)及智能技術(shù)資源，構(gòu)建起連接中國(guó)與中亞五國(guó)的工程機(jī)械運(yùn)輸服務(wù)體系，為推土機(jī)、平地機(jī)等重型設(shè)備出口提供全流程解決方案。

隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，中國(guó)與中亞五國(guó)在能源開(kāi)發(fā)、交通基建等領(lǐng)域的合作持續(xù)深化。作為連接中亞的核心陸路樞紐，霍爾果斯口岸憑借其獨(dú)特的地理位置與政策疊加優(yōu)勢(shì)，逐步成為工程機(jī)械出口中亞的戰(zhàn)略通道。青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流有限公司依托十余年中亞物流經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)整合口岸資源與創(chuàng)新運(yùn)輸工藝，為中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)提供從霍爾果斯口岸到中亞五國(guó)的定制化運(yùn)輸服務(wù)，構(gòu)建起覆蓋礦山、油田、城市基建等多場(chǎng)景的解決方案。